Takav dio ima na autu.Može spasiti živote, izraziti emocije, a naravno može i probuditi vašeg susjeda u ponoć.
Iako ovaj mali dio rijetko postaje referentni uslov za kupovinu automobila, on je najraniji u razvoju automobila.
Jedan od dijelova koji se pojavio u autu i ostao do danas.
Ako sada vozite automobil, možda su navigacija i muzika najčešće korištene konfiguracije automobila.
Ali početkom prošlog veka, da nije bilo sirene na automobilu, to bi moglo biti razorno.
Zašto
U ranim danima razvoja automobila, većina putovanja je još uvijek ovisila o kočijama zbog malog posjedovanja automobila u to vrijeme.
Stoga je automobilima potreban medij za komunikaciju s ljudima.Ovaj medij je rog.
U to vrijeme, kada biste sreli nekoga ko nije trubio tokom vožnje, to bi se smatralo nepristojnim.Morate proći.
Zatrubite da pješaci znaju da postojite, umjesto da ih tiho pratite.
Ovaj stav je upravo suprotan.Ako nehajno trubite ljudima, vjerovatno ćete biti ukoreni.
Druga vrsta nesreće je da u određenim određenim danima zviždanje ima značenje poštovanja ili komemoracije.
Na primjer, u nekim slučajevima tišine, ljudi će dugo pritiskati zviždaljku kako bi izrazili svoju tugu, ogorčenje i žrtvu.
Rog je postao oblik komunikacije.
Kasnije, sa stalnim povećanjem vlasništva automobila, sve je više ljudi počelo posjedovati automobile, a sirena je postepeno evoluirala u medij komunikacije između vozila.
Kada vozite vozilo kroz neka uska područja ili područja sa složenim terenom, morate zatrubiti da biste komunicirali s drugim vozilima i obavijestili ih o njihovoj lokaciji i statusu.
Ovo važi i danas.
Kakav je bio najraniji rog
U ranim danima, truba nije bila kontrolisana strujom kao sada, već se tradicionalno emitirala zrakom koji je strujao kroz cjevovod
Zvuk je poput tradicionalnog duvačkog instrumenta.
Za spajanje zakrivljenog cjevovoda koristi se fleksibilni vazdušni jastuk.Kada se vazdušni jastuk stisne rukom, vazduh brzo struji kroz cevovod.
Napravite rezonantni zvuk.
Zvuk je pojačan dizajnom zvučnog pojačanja na kraju, koji je u osnovi konzistentan sa poznatim instrumentima kao što je horna.
Kasnije su ljudi otkrili da je previše problematično i nesigurno uvijek stiskati vazdušni jastuk rukom, pa su smislili plan poboljšanja: proizvesti zvuk strujanjem zraka iz auspuha automobila.
Podijelili su automobilsku izduvnu cijev na dvije cijevi, od kojih je jedna bila dizajnirana s ručnim ventilom u sredini.
Kada se ventil otvori, izduvni gas će teći kroz cijev sirene i proizvoditi zvuk.
Na ovaj način upotrebljivost trube je znatno povećana.Barem, ne morate pružati ruku da biste aktivirali vazdušni jastuk sirene.
Kasnije su ljudi počeli koristiti rogove na električni pogon za pokretanje dijafragme da bi proizveli zvuk.
I glasnoća zvuka i brzina odziva sirene su znatno poboljšani u odnosu na tradicionalnu pneumatsku sirenu.
Koja vrsta rogova je sada popularna?
Danas je automobilska sirena postala raznolika emocionalna egzistencija, bez obzira na to da li svoje poštovanje ili ljutnju možete izraziti preko zvučnika.
Kada vam auto napravi put na prijateljski način, možete izraziti svoju zahvalnost trubom.
Naravno, ako vam automobil blokira pravac, možete i zatrubiti da podsjetite drugu stranu.
Sirena, ne samo da postaje vaš zaštitnik, već, što je još važnije, i pokazuje.
Ličnost različitih vlasnika automobila.Koji je zvučnik danas vaš prvi izbor?
Odgovor je naravno — pužev rog!
Vrijeme objave: 19.10.2022